Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

UWI Inwestycje S.A. wkrótce zacznie realizację swojego najnowszego projektu wielorodzinnego Piątkowo...

Dwie polskie firmy działające w Zatorskiej Strefie Aktywności Gospodarczej zdecydowały się na rozbud...

Miejscy urzędnicy zlecili architektom opracowanie koncepcji przebudowy sporego fragmentu odcinka uli...

6 kwietnia Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) uruchomiła w Wałbrzychu produkcję elektrycznej p...

Czy mieszkania będą jeszcze tanieć? Co przemawia za zakupem teraz? Duża podaż nowych mieszkań, niż...

W Zieleńcu przed nowym sezonem narciarskim poczyniono kilka nowych inwestycji, które mają jeszcze ba...

Poznańskie Inwestycje Miejskie oraz Skanska podpisały umowę na budowę Parku Rataje w dzielnicy Nowe...

Budowane w Polsce mieszkania zapewniają mieszkańcom standard światowy.

W stolicy Dolnego Śląska ciągle powstają nowe inwestycje komercyjne. Z badań wynika, że to właśnie t...

W Polsce powstaje obecnie ponad 1,1 mln mkw. biur. Najbardziej aktywne rynki pod względem podaży w b...

Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ) zawarło dzisiaj z Bankiem Gospodarstwa Krajowego (BGK) umowę na realizację inwestycji w technologie wodorowe oraz wytwarzanie, magazynowanie i transport wodoru. Finansowanie będzie udzielane w formie wsparcia bezzwrotnego. Budżet na inwestycje to 640 mln euro. Środki pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).